規(guī)格PARKER派克減壓閥PRDM2BB16SVG運(yùn)行方式

故障分析：

內(nèi)部泄漏：若感覺(jué)系統(tǒng)執(zhí)行元件（如油缸、液壓馬達(dá)）動(dòng)作遲緩、回位不良，且排除了其他元件問(wèn)題，可能是PRH102S50 內(nèi)部泄漏。原高頻噪聲，可能是閥口開(kāi)度過(guò)小導(dǎo)致氣穴現(xiàn)象，尤其入口壓力偏低時(shí)更易出現(xiàn)；若為機(jī)械振動(dòng)聲，可能是內(nèi)部零件松動(dòng)，如先導(dǎo)機(jī)構(gòu)的固定螺絲松動(dòng)，或彈簧破損、變形，導(dǎo)致閥芯動(dòng)作時(shí)撞擊閥體。此外，管路固定不當(dāng)與閥體共振，也會(huì)引發(fā)此類(lèi)現(xiàn)象。

響應(yīng)遲緩：調(diào)節(jié)調(diào)壓旋鈕后，出口壓力無(wú)法快速達(dá)到設(shè)定值，或系統(tǒng)壓力變化時(shí)閥門(mén)調(diào)節(jié)滯后。大概率是閥芯上的阻尼孔堵塞，影響液壓因多為主閥閥芯與閥套磨損，配合間隙過(guò)大，或閥芯、閥座表面有損傷，導(dǎo)致液壓油未經(jīng)過(guò)正常減壓通道就泄漏，進(jìn)而影響壓力傳遞效率。

異常振動(dòng)與噪聲：工作時(shí)閥體出現(xiàn)明顯震動(dòng)，或伴隨刺耳異響。若為油流通速度，導(dǎo)致閥芯動(dòng)作延遲；也可能是液壓油黏度過(guò)高，比如環(huán)境溫度低于 - 45℃的適用下限，油液流動(dòng)阻力增大，拖累閥芯響應(yīng)速度。

安裝位置選擇：

便于操作和維護(hù)：減壓閥應(yīng)安裝在便于觀察、操作和維護(hù)的位置，周?chē)粲凶銐蚩臻g，一般要求閥門(mén)兩側(cè)至少留出 300mm 的空間。

避開(kāi)干擾源：避免將減壓閥安裝在振動(dòng)較大的設(shè)備或管道附近，以及強(qiáng)電磁干擾源附近，以免影響減壓閥的性能。

滿足直管段要求：一般要求減壓閥上游有 10 倍閥門(mén)直徑的直管段，下游則有 5 倍閥門(mén)直徑的直管段，以確保流體的均勻流動(dòng)。

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